Seward 冰川游船

Seward 位于 Resurrection Bay 湾顶，坐落在 Kenai 半岛东侧，是 Kenai Fjords 一日游船只的出发小镇。这一地理事实决定了本页的全部内容框架。这座国家公园以冰雪和水域为主，其间穿插着山脉，沿岸没有公路。若想观赏峡湾和直抵大海的冰川，您需要从这个港口乘船出发，再回到这个港口，而不同票价之间的区别就在于当天深入公园的距离。

从 Seward 出发共有四趟航班，全部基于同一理念。您登上一艘大型、平稳的高速双体船，驶出 Resurrection Bay，经过 Alaska Maritime National Wildlife Refuge 的海鸟悬崖，继续前往入海冰川 — 这种冰川不会止步于谷底，而是直接伸入海水之中。船会在冰前停留一段时间。您在船上享用午餐，因为从这个港口出发的每一趟航班都包含午餐。然后返航。本页介绍的没有任何过夜行程、徒步或前往其他地点的接送服务。

四趟航班之间的区别在于时间，而时间正是这里唯一值得付费的东西。¥1 882 的六小时巡游是最短的版本，也是本网站预订量最大的项目。¥1 896 的野生动物巡游同样是六小时，但讲解由船上的野生动物向导而非船长负责。¥1 924 的 Captain’s Choice 历时七小时，由船员当天决定航线。¥2 109 的延长巡游历时七个半小时，是唯一在介绍中注明停靠两处入海冰川而非一处的航班。

预订前需要澄清一点，因为这是这座公园里最常见的混淆。Exit Glacier 是 Kenai Fjords National Park 中唯一可以驾车抵达的冰川，属于陆地游览，而非乘船游览。本页没有任何航班会靠近那里，也没有任何航班声称会去。如果有人告诉您可以在一个上午“两者兼得”，那他们说的是公园两个不同区域的两项独立行程。

¥2 109 — Seward：Kenai Fjords 国家公园冰川延长巡游。七个半小时，391 条评价平均 4.9 分，也是我们会预订的那条航线。产品页明确说明了多出的九十分钟换来什么：停靠两座活跃的潮水冰川而非一座，有机会看到冰从冰壁崩落，并且穿越峡湾的航程更长。船上有知识丰富的船长全程解说，白天可借用双筒望远镜，提供熟食午餐（火鸡、烤牛肉或素食可选），以及咖啡、茶和水。产品页还注明提供从火车站出发的接驳车，如果你乘火车而非自驾抵达 Seward，这一点很重要。该航线标注为很可能售罄，并支持免费取消。

¥1 882 — Seward：Kenai Fjords 国家公园冰川巡游（含午餐）。六小时，851 条评价平均 4.9 分，是本网站所售任何产品中评价数量最多的一条，且领先幅度明显。它也是从 Seward 出发的最低票价。产品页卖的是这一天的朴素版本：国家公园的山峦与峡湾，乘坐大型稳定双体船游览 Resurrection Bay，高耸的潮水冰川，以及航行途中提供的熟食风格午餐，船上可另购当地啤酒。含双筒望远镜和船长向导。如果你在 Seward 的行程还安排了别的活动，这条航线最适合穿插其中。

¥1 896 — Seward：Kenai Fjords 国家公园冰川与野生动物巡游。六小时，149 条评价平均 4.9 分，时长与上一条相同，贵两美元。不同之处在于解说。这条产品配备专职船上野生动物向导，而非由船长兼顾，并明确列出向导讲解的内容：Alaska Maritime National Wildlife Refuge 的海鸟繁殖地，以及 Harding Icefield 及其滋养的峡湾的地质成因。午餐是热食 — 西南风味鸡肉卷饼配玉米片 — 票价已包含向 Alaska SeaLife Center 的一美元捐款和港口费，到码头后无需再付任何费用。

¥1 924 — Seward：Captain’s Choice Kenai Fjords 国家公园之旅。七小时，25 条评价评分 5.0。25 这个数字不大，我们宁愿如实说明也不愿粉饰，但每一条都是五星。这条航线的理念就在名字里：船长当天早上决定走哪个方向，产品页列出你大概率会停在其前方的冰川是 Aialik 或 Holgate。含船上野生动物向导、热午餐，以及所有费用和税费。适合那些宁愿让船员当天凭经验判断、而不是照固定路线走的人。

以下是我们按推荐顺序给出的直接结论。

除非你当天行程已经排满，否则就订 ¥2 109 的延长版游船。 这是从该港口出发的航线中，唯一在介绍中明确列出两处入海冰川停靠点的航程；也是从 Seward 出发、深入公园的最长线路，全程七个半小时；391 条评论、4.9 分，是相当过硬的记录。按小时折算，约为 ¥281，比六小时航程的每小时票价还低。你不是为多出来的时间支付溢价——恰恰相反，你为它付得更少。

如果当天时间必须压缩，就订 ¥1 882 的六小时游船。 这是从 Seward 出发的最低票价，拥有 851 条评论、4.9 分，并且包含同样的双体船、同样的午餐、同样的望远镜和同样的船长向导。你放弃的是第二个冰川停靠点和九十分钟的峡湾航程。对许多晚到镇上或需要早走的人来说，这是正确的取舍，完全不必觉得遗憾。

如果讲解才是重点，就订 ¥1 896 的野生动物游船。 比上一档票价贵两美元，同样是六小时，但配备专职野生动物向导，而不是让船长兼任讲解。线路介绍中写明，会讲解海洋保护区的海鸟繁殖地以及 Harding Icefield 的地质。如果你同行的人想知道自己眼前看到的是什么，这就是六小时行程中该选的版本。

如果你更信任船员而不是固定路线，就订 ¥1 924 的 Captain’s Choice。 七小时，25 条评论全部为 5.0 分，配备野生动物向导、热午餐，且无需再支付额外费用。它在时长和价格上都介于两条六小时航线和延长版之间，卖点是当天上午的灵活安排，而不是固定行程。

还有一个诚实的比较。其他港口出发的航线看起来更便宜——Valdez 六小时 ¥1 278，Whittier 长日行程 ¥1 846——但它们并不是这趟行程的廉价版本。它们去的是不同水域：Prince William Sound、Columbia Glacier、Meares Glacier。这些也都是好行程，我们也销售。但它们并不是 Kenai Fjords National Park；如果你就是为这座公园而来，那就从 Seward 出发。

1. 以为能在船上看到 Exit Glacier。 Exit Glacier 是这座公园里唯一可经公路抵达的冰川，属于陆地行程。游船前往的是入海冰川，完全是另一类冰。两者同属一座国家公园，却不是同一种出游。
2. 把六小时和七个半小时当成同一天、只是价格不同。 ¥2 109 的延长游船标明停靠两处入海冰川。六小时票价则标明一处。多出的九十分钟就是产品本身。
3. 订了从错误港口出发的航班。 Valdez、Whittier 和 Girdwood 都出售出色的冰川一日游，但它们都不在 Kenai Fjords National Park 内。如果此行的目的是这座公园，船就必须从 Seward 出发。
4. 围绕某种动物来安排这一天。 产品页会列出船员寻找的目标，并提供双筒望远镜供你观察。但没有任何产品承诺一定能看到什么，我们也不做此承诺。为冰川和水面而去，其余一切就当作这一天的额外馈赠。
5. 按城镇穿着，而非按甲板穿着。 最好的景色在室外，而在阿拉斯加的快艇室外，即便 7 月也又冷又湿。分层穿搭加一件防风外套，决定了你是站在栏杆边，还是坐在舱内隔着玻璃看。
6. 拖到出发当天早上再订。 延长游船标注为很可能售罄，夏季又是旺季，而这里所有票价都含免费取消。等待毫无好处，还可能让你失去想要的日期。